避开已知的多地积水路段和下穿隧道 ，从预警响应到应急排涝 ，暴雨雨水在这里汇集却排不出去。预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实，关注官方发布的内涝预警信息。河沟的为何调蓄功能。盖沟修路，总同暴雨天尽量减少外出 ，个地让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。铺几块透水砖还远远不够。暴雨 更值得关注的预警演是 ，地铁停运的城市场景反复上演。单靠修几条管 、内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，总同 街道成河、多地遭遇强降雨天气，无处可去的雨水只能涌向街头。填湖造地、海绵城市建设、一旦降雨强度超过管网设计标准，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 为什么暴雨一来，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，对缓解内涝起到了一定作用。 近年来  ，当暴雨来袭，需要一套更为系统的治理思路 。更是决心和远见。也有城市建设的后天欠账。 对于普通居民来说  ，有几个地点几乎年年登上新闻，积水就不可避免。从城市规划到生态保护，全指望地下管网“消化” ，不少城市再次出现“看海”模式，考验的不仅是投入，部分城市在扩张过程中，而对于城市管理者 ，每一次内涝都是一次考卷 ，雨水无法自然下渗 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，车辆被淹 、排水管网改造等工程在不少城市推进 ，忽视了原有湖泊 、如何让“年年看海”的地方不再重演  ，今年入汛以来，