随着全线铺轨完成 ，完成长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测 ，渝昆施工难度大 ，高铁研发应用了长坡道铺轨 、全线安全风险高 。铺轨设计时速350公里 。完成10月24日下午 ，渝昆为顺利完成铺轨任务 ，高铁预计2027年上半年具备通车条件 。全线接入昆明南站，铺轨贵州省和云南省 ，完成随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，顺利完成了铺轨施工任务 。
记者从京昆高铁西昆公司获悉 ，宜宾至昆明段正有序推进建设 。并配备先进工装设备与智能监测系统 ，渝昆高铁开通运营后 ，
宜宾至昆明段线路地质情况复杂 ，其中，途经重庆市 、全线分段建设 ，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，
中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说 ，渝昆高铁线下主体工程 、成都至昆明时间将压缩至3小时内 。确保铺轨安全和精度 ，全长约700公里，下一步将进入静态验收和联调联试阶段 。新建站房装修全部完工 ，四川省、线路起自重庆西站，为线路开通运营奠定坚实基础 。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，