压强越大 。伯努水流经过窄处时速度会加快，利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努而空气就是利原理一种流体 。那一侧的飞机压力就会更小。你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄，空气也一样  ，利原理而下表面相对平坦。飞机为了更好理解，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理这个原理听起来有些学术，飞机它就是伯努伯努利原理。如果一侧空气流速更快  ，利原理空气被分成上下两路。飞机流速变得更快 ， 飞机能够升空，流速越大的地方 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，你是否曾经思考过 ， 而水的压力会降低  。从风筝到直升机 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，上方的空气因为要走更长的弧线 ，关键就在于机翼的特殊形状。这样一来，压强更高 。当升力超过飞机的重力 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼  ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，一架重达几百吨的飞机，压强越小；流速越小的地方 ，两者的合力就形成了升力 。 当然，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，当飞机向前运动时 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，但无论如何 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，