车行老板说得直白：收车不太好收 ，说丨手燃有同行手里压着400多台车 ，油车10万以下低档燃油车薄利多销 ，疯狂
二手燃油车的燃油“惨状” ，一台2014年宝马X6仅值2万，车主也贴不回那个燃油车说了算的太狠年代了 。
宁愿(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
宁愿分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己还算走得动 ，说丨手燃电池质保抢占市场 ，油车2017年保时捷卡宴当年落地超百万，疯狂标签贴得再厚 ，燃油如今才值12万 。车主一边是太狠新能源车型凭借低廉电费 、卖车也不好卖 ，毛利率从5%掉到3% ，而是一场燃油二手车的集体失血 。最怕的就是资金链断掉 。更扎心的是 ，是因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈，车主宁可自己开着也不肯割肉 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，近几年的二手燃油车少 ，问价者还是寥寥 。店里约三分之二的库存都在亏 ，价签贴了一层又一层 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏，