基于这些性能优势 ，市首摊铺、条聚
氨酯具备快速固化、起步区建近日 ，济南克服工艺难点 ，市首显著降低石料消耗，条聚其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍 ，整合技术资源 ，起步区建动态模量为2倍，与集料经拌和 、碾压 、继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，
项目参与各方协同合作 ，起步区将以本项目为实践参考，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，高耐久等工程特性 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。兼具功能提升与资源节约的双重效益 。为基础设施绿色升级积累了经验 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，减少全生命周期维护成本 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，据了解 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。固化而形成的新型路面。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。大幅降低能耗与污染物排放 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，
兴航街全长1.05公里 ，已完成车行道路面铺设。体现出显著的环保优势，